第七章 刮目相看
就连顾总师，都力挺李铁了，这不得不让在座的专家们，都对李铁刮目相看了，这个年轻人不简单呐，如果他真是有本事，那也许中国航空发动机就有希望了，现在受制于航空发动机技术非常落后，中国航空工业整体也是远远落后于世界先进水平的。
毕竟国外都在大规模的使用第三代涡扇发动机了，而中国航空工业到现在还没有一台涡扇发动机研制成功的，那台涡扇六发动机搞了很多年，现在也还有很多问题没有解决，恐怕最终的结局又是要进去了。
涡喷七甲发动机，都有这么多的问题解决不了，中国航空发动机确实是堪忧，现在顾总师看到了李铁的潜力，便开始力挺李铁了，顾总师那是深受中国航空发动机落后的影响，歼八战斗机能不能成为世界一流的战斗机，发动机很关键。
如果涡喷七发动机真能达到李铁提出来的技术性能，那歼八战斗机的性能也将超乎想象，军方一定会很满意。
这次发动机故障分析会，可以说即将改变中国航空工业的发展进程了，这是谁也没有想到的。
在会议结束后，领导和顾总师他们就把李铁单独的叫到了一间办公室，他们对李铁是非常的感兴趣，特别是李铁提出来的新涡喷七设计方案。
李铁这次也非常自信，在跟领导们交流的时候，就拍着胸口保证，只要三个月时间，就可以把新的涡喷七发动机详细设计搞定，一年内就可以制造出原型机来，当然这是需要航空工业部来统筹安排，需要足够的资金和技术人力支持的，李铁可以把设计方案拿出来，但是具体到每一个零部件的研制生产，那就需要航空工业整体的力量了。
而现在这台涡喷七甲发动机的问题，李铁提出来的解决方案也很简单，就是把发动机控制系统进行小的调整改进，就不会出问题了，不过呢有了更好的发动机，领导们当然是心动的，所以一方面要改进现在的涡喷七甲发动机，看看是不是李铁所说的那样，如果李铁说得不对，那就要重新考虑涡喷七大改的问题了。
毕竟涡喷七大改的话，也是算一个重点的项目了，必须要经过专家论证和领导们的商议才可以确定下来的。
现在当然不可能就决定了。
因此李铁就没有离开黎明厂，他在这里帮助黎明厂，把涡喷七甲发动机的控制系统进行了改进，一周后涡喷七甲发动机，要再次进行持久试车考核了。
这次可是牵动着很多人的心呐，顾总师也再次来到了黎明厂，他要见证奇迹，看看李铁的解决方案是不是正确的。
今天李铁也有些紧张，因为这次试车事关重大，如果还是有问题，恐怕领导就不会信任他了。
现在改进后的涡喷七甲发动机，已经装上了试车台，一条条线束连接着很多的传感器，一直通到试车控制室里面。
这里面当然也包括了发动机的控制系统，大家来到了试车控制室内，试车间里面的工作人员都撤离了，随后警示铃声响了三遍，确认试车间里面，没有人了，试车才正式开始。
王建国下达指令，试车操作员，按照总师的指令开始操作，标准的试车流程，先是进行冷启动，用电机带动发动机转动，让发动机进行充分的磨合润滑，一旦有异常的时候，这时候就要停止试车。
整个流程下来，就是十几分钟过去了，好在这时候没有什么异常，最关键的时刻到了，发动机开始点火了，这里面有川航仪器生产的点火系统，所以李铁的心也悬了起来。
随着点火成功，发动机开始轰鸣着，慢车状态还是一切正常，李铁的心才稍微的放下去一点。
现在就要看持久试车考核过程中，发动机是不是能够一直保持正常了。
在试车过程中，并不是一直在某个推力区间的，而是在不断的调整变化，从慢车状态一直到最大推力，加力推力状态，两个小时后，发动机还是一切正常，大家终于感觉这次持久试车考核，可能不会有问题了。
当然这还需要再等个两天天夜的，持久试车考核的规定时间是五十小时，这也是涡喷七甲发动机的首翻期时间。
连续运转五十个小时，这对发动机来说是一个巨大的考验，所以这次还需要等两天才能有结果了。
李铁这两天都没有怎么睡好，因为心里记挂着发动机试车呢，他可不想听到什么坏消息，不过两天时间其实也很快就过去了。
最后两个小时的时候，李铁和王总师来到了试车操作室内，一直盯着直到试车结束。
成功了！在这五十小时内，涡喷甲发动机的运转一切正常，没有发生任何的异常，这证明了李铁提出来的改进方案，是完全正确的，此前涡喷七甲发动机的故障，并不是点火系统导致的，就是发动机控制系统的问题。
并且经过改进之后，发动机的节流特性，也有了改善，这是通过数据可以看得到的，节流特性其实就是发动机的控制规律，通过试车得到的推力、耗油率和转速数据看起来非常平稳。
这次王建国确实是不得不服输了，他也放下了所谓的面子，当着不少人的面，就给李铁道歉了。
李铁连忙道：“王总，别这样，其实我也知道，您也是为了咱们的航空发动机为了航空工业，才会说那些话，并没有任何的私心。我能理解，所以我也没有恨你的意思。”
领导们都没有想到，李铁还是这么大量的一个年轻人，现在好了，看起来涡喷七发动机确实需要大幅度的改进了，最高兴的人莫过于顾总师了，他可是一直期盼着歼八能有一台先进的发动机，这样歼八的性能才能够超过军方的要求。
其实去年黎明厂就已经在着手研制涡十三发动机了，这台发动机是在米格二十一MF战斗机的P13发动机基础上，结合涡喷七发动机来研制的。
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毕竟国外都在大规模的使用第三代涡扇发动机了，而中国航空工业到现在还没有一台涡扇发动机研制成功的，那台涡扇六发动机搞了很多年，现在也还有很多问题没有解决，恐怕最终的结局又是要进去了。
涡喷七甲发动机，都有这么多的问题解决不了，中国航空发动机确实是堪忧，现在顾总师看到了李铁的潜力，便开始力挺李铁了，顾总师那是深受中国航空发动机落后的影响，歼八战斗机能不能成为世界一流的战斗机，发动机很关键。
如果涡喷七发动机真能达到李铁提出来的技术性能，那歼八战斗机的性能也将超乎想象，军方一定会很满意。
这次发动机故障分析会，可以说即将改变中国航空工业的发展进程了，这是谁也没有想到的。
在会议结束后，领导和顾总师他们就把李铁单独的叫到了一间办公室，他们对李铁是非常的感兴趣，特别是李铁提出来的新涡喷七设计方案。
李铁这次也非常自信，在跟领导们交流的时候，就拍着胸口保证，只要三个月时间，就可以把新的涡喷七发动机详细设计搞定，一年内就可以制造出原型机来，当然这是需要航空工业部来统筹安排，需要足够的资金和技术人力支持的，李铁可以把设计方案拿出来，但是具体到每一个零部件的研制生产，那就需要航空工业整体的力量了。
而现在这台涡喷七甲发动机的问题，李铁提出来的解决方案也很简单，就是把发动机控制系统进行小的调整改进，就不会出问题了，不过呢有了更好的发动机，领导们当然是心动的，所以一方面要改进现在的涡喷七甲发动机，看看是不是李铁所说的那样，如果李铁说得不对，那就要重新考虑涡喷七大改的问题了。
毕竟涡喷七大改的话，也是算一个重点的项目了，必须要经过专家论证和领导们的商议才可以确定下来的。
现在当然不可能就决定了。
因此李铁就没有离开黎明厂，他在这里帮助黎明厂，把涡喷七甲发动机的控制系统进行了改进，一周后涡喷七甲发动机，要再次进行持久试车考核了。
这次可是牵动着很多人的心呐，顾总师也再次来到了黎明厂，他要见证奇迹，看看李铁的解决方案是不是正确的。
今天李铁也有些紧张，因为这次试车事关重大，如果还是有问题，恐怕领导就不会信任他了。
现在改进后的涡喷七甲发动机，已经装上了试车台，一条条线束连接着很多的传感器，一直通到试车控制室里面。
这里面当然也包括了发动机的控制系统，大家来到了试车控制室内，试车间里面的工作人员都撤离了，随后警示铃声响了三遍，确认试车间里面，没有人了，试车才正式开始。
王建国下达指令，试车操作员，按照总师的指令开始操作，标准的试车流程，先是进行冷启动，用电机带动发动机转动，让发动机进行充分的磨合润滑，一旦有异常的时候，这时候就要停止试车。
整个流程下来，就是十几分钟过去了，好在这时候没有什么异常，最关键的时刻到了，发动机开始点火了，这里面有川航仪器生产的点火系统，所以李铁的心也悬了起来。
随着点火成功，发动机开始轰鸣着，慢车状态还是一切正常，李铁的心才稍微的放下去一点。
现在就要看持久试车考核过程中，发动机是不是能够一直保持正常了。
在试车过程中，并不是一直在某个推力区间的，而是在不断的调整变化，从慢车状态一直到最大推力，加力推力状态，两个小时后，发动机还是一切正常，大家终于感觉这次持久试车考核，可能不会有问题了。
当然这还需要再等个两天天夜的，持久试车考核的规定时间是五十小时，这也是涡喷七甲发动机的首翻期时间。
连续运转五十个小时，这对发动机来说是一个巨大的考验，所以这次还需要等两天才能有结果了。
李铁这两天都没有怎么睡好，因为心里记挂着发动机试车呢，他可不想听到什么坏消息，不过两天时间其实也很快就过去了。
最后两个小时的时候，李铁和王总师来到了试车操作室内，一直盯着直到试车结束。
成功了！在这五十小时内，涡喷甲发动机的运转一切正常，没有发生任何的异常，这证明了李铁提出来的改进方案，是完全正确的，此前涡喷七甲发动机的故障，并不是点火系统导致的，就是发动机控制系统的问题。
并且经过改进之后，发动机的节流特性，也有了改善，这是通过数据可以看得到的，节流特性其实就是发动机的控制规律，通过试车得到的推力、耗油率和转速数据看起来非常平稳。
这次王建国确实是不得不服输了，他也放下了所谓的面子，当着不少人的面，就给李铁道歉了。
李铁连忙道：“王总，别这样，其实我也知道，您也是为了咱们的航空发动机为了航空工业，才会说那些话，并没有任何的私心。我能理解，所以我也没有恨你的意思。”
领导们都没有想到，李铁还是这么大量的一个年轻人，现在好了，看起来涡喷七发动机确实需要大幅度的改进了，最高兴的人莫过于顾总师了，他可是一直期盼着歼八能有一台先进的发动机，这样歼八的性能才能够超过军方的要求。
其实去年黎明厂就已经在着手研制涡十三发动机了，这台发动机是在米格二十一MF战斗机的P13发动机基础上，结合涡喷七发动机来研制的。
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